Ύφεση λόγω...μποτιλιαρίσματος

“..Πάνω από 136.000 εργατοώρες χάνονται καθημερινά, εξαιτίας του μποτιλιαρίσματος, στους δρόμους της Θεσσαλονίκης! Οι χαμένες εργατοώρες, αν μεταφραστούν σε χρήματα, σημαίνουν 600 εκατ. ευρώ χαμένα ετησίως..” Πηγή εφημερίδα Αγγελιοφόρος

Με βάση τα επίσημα στοιχεία της ΕΣΥΕ το ΑΕΠ της χώρας για το 2009 προσέγγισε τα 240 δις €, ενώ το αντίστοιχο μέγεθος για την περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας ανέρχεται σε 33 δις €. Ο Νομός Θεσσαλονίκης συμμετέχει με βάση στοιχεία της Περιφέρειας σε ποσοστό 66% στο παραγόμενο προϊόν αυτής, δηλαδή παράγεται στο Νομό προϊόν αξίας περίπου 22 δις € σε ετήσια βάση
Με λίγα λόγια τα ανωτέρω 600 εκ € στερούν από την πόλη ανάπτυξη της τάξης του 2,7% ( ! ) σε ετήσια βάση και 0,25% από το σύνολο του ΑΕΠ της χώρας.
Μία ακόμη λεπτομέρεια: Οι επιστροφές ΦΠΑ σε εξαγωγικές επιχειρήσεις της χώρας (δηλαδή κατά βάση της Βορείου Ελλάδος) τις οποίες έχει παγώσει η κυβέρνηση λόγω προβλήματος ρευστότητας, ανέρχονται για το πρώτο πεντάμηνο του έτους σε 500 εκ €. Όσα δηλαδή μας στοιχίζει περίπου ως χώρα το μποτιλιάρισμα της πόλης…

Ποιες Λωρίδες έκτακτης ανάγκης? Εγώ είμαι κάφρος και κάνω ότι γουστάρω!!

Μέρα Κυριακή: Επιστροφή από Χαλκιδική
Ώρα : 6 το απόγευμα
Θέμα: Λωρίδες έκτακτης ανάγκης

Ακόμα μια μαραθώνια επιστροφή έλαβε τέλος την Κυριακή το απόγευμα κατά της 8:30.Δυομίσυ ολόκληρες ώρες για να επιστρέψω από Καλλιθέα. Αλλά αυτό δεν ήταν που με πείραξε γιατί γνώριζα ότι αν θέλω να κάτσω μέχρι αργά στην Χαλκιδική θα φάω κίνηση!! Ήταν επιλογή μου… όποτε δεν με απασχολεί το θέμα!! Αυτό όμως που με τρέλανε ήταν η καταπάτηση της λωρίδας έκτακτης ανάγκης. Το 30% αυτών που χρησιμοποιούσαν το δρόμο χρησιμοποιούσαν παράνομα φυσικά την λωρίδα έκτακτης ανάγκης(ο Θεός να την κάνει!!).

Με περίσσια «μαγκιά» για αυτούς ή καλύτερα «Ηλιθιότητα» για μένα χρησιμοποιούσαν την λωρίδα χωρίς ίχνος ντροπής, χωρίς ίχνος τύψεων για το τίποτα!! Με υφάκι εννέα καρδιναλίων σε προσπερνούσαν και σε άφηναν εσένα κολλημένο στην λωρίδα σου να περιμένεις πότε ο «κύριος ηλίθιος» θα βρει κάποιο εμπόδιο για να σου χωθεί και να σε καθυστερήσει ακόμα περισσότερο!!

Το θέμα είναι ότι ένας λαός για να απαιτήσει κάτι καλύτερο πρέπει να έχει την κατάλληλη παιδεία…Γιατί και 5 λωρίδες κατευθύνσεις να είχε ο δρόμος πάλι κάποιος «ανόητος» θα τον χρησιμοποιούσε για να πάει πιο γρήγορα!!

Για όλους αυτούς τους αχρείους που δυστυχώς είναι πολλοί θα παραθέσω τα εξής:

ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ κύριοι «κάφροι» να κινούµαστε στη Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (ΛΕΑ). Η Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (ΛΕΑ) είναι η λωρίδα που βρίσκεται δεξιά από τη συνεχή διαγράμμιση .(Αυτό για όσους δεν γνωρίζουν ποια είναι)
Σ' αυτήν κυκλοφορούν µόνο οχήµατα έκτακτης ανάγκης (ασθενοφόρα, πυροσβεστικά κλπ), για να φθάσουν γρήγορα σε ένα ατύχηµα.
Στη Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (ΛΕΑ) επιτρέπεται η προσωρινή στάθμευση του οχήματος µας, µόνο σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης (βλάβη οχήματος, σοβαρή αδιαθεσία κλπ).
Η κυκλοφορία ή η στάθμευση στη Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (ΛΕΑ) είναι παράβαση του ΚΟΚ και τιμωρείται µε πρόστιµο 200 ευρώ και 9 πόντους από το δίπλωμα.

Και έχω να προτείνω και δυο σαφείς ενέργειες για να σταματήσει αυτή η παρωδία :

Το Επόμενο ΣΚ να μοιραστούν φυλλάδια ενημέρωσης από την τροχαία που να ενημερώνει αναλυτικά για όλες τις κυρώσεις
Και το μεθεπόμενο ΣΚ θα πρέπει να υπάρχουν σε όλο το δρόμο της Χαλκιδικής μπλόκα τα οποία θα γράφουν οποιοδήποτε βρίσκεται χωρίς λόγω σε αυτήν την λωρίδα!

Για να δούμε τι θα γίνει τότε?

Εύχομαι πάντως αυτή η «καφρίλα» να μην έχει συνέπειες σε κανενός ανθρώπου την ζωή!! Γιατί αν χρειαστεί κάποιο ασθενοφόρο να πάει γρήγορα δεν ξέρω πως θα το καταφέρει….και εύχομαι να μην το χρειαστεί κανένας μας!!

Πρέπει να βρεθεί μια λύση για το κυκλοφοριακό!! Δεν πάει άλλο…

Η κατάσταση στο κέντρο της Θεσσαλονίκης έχει φτάσει στο απροχώρητο.. Η μέση ταχύτητα κίνησης των οχημάτων κατά τις ώρες αιχμής είναι έξι χλμ. την ώρα. Το μποτιλιάρισμα φτάνει πολλές φορές και τα 4 χιλιόμετρα ιδίως όταν ο καιρός δεν είναι καλός. Πρέπει να ληφθούν άμεσα μέτρα..
Είναι απαράδεκτο το να συζητάμε εδώ και χρόνια για την αλλαγή του ωραρίου φορτοεκφορτώσεων στο κέντρο της πόλης και να μην παίρνετε μια γενναία απόφαση για εφαρμογή του μέτρου.. Δεν είναι δυνατόν οι φορτοεκφορτώσεις να γίνονται σε ώρες αιχμής από τις 8-14 .
Είναι απαράδεκτο ένας στους δύο οδηγούς να σταθμεύει το αυτοκίνητό του παράνομα σε κεντρικούς δρόμους και να μην τιμωρείται.
Είναι απαράδεκτο να μην υπάρχει ένα κέντρο διαχείρισης της κυκλοφορίας το οποίο θα ενημερώνει τους πολίτες σε πραγματικό χρόνο για τις κυκλοφοριακές συνθήκες που επικρατούν στην πόλη.
Μήπως όμως θα έπρεπε να πάρουμε πιο δραστικά μέτρα…
Μήπως θα έπρεπε να ενισχύσουμε σημαντικά την μοναδική δημόσια συγκοινωνία της πόλης, τον ΟΑΣΘ έτσι ώστε να υπάρχει καλύτερη και ταχύτερη εξυπηρέτηση στους πολίτες? Μήπως θα έπρεπε να σκεφτούμε για επέκταση του ωραρίου τις βραδινές ώρες την Παρασκευή και το Σάββατο?
Μήπως θα έπρεπε να γίνουν διανοίξεις σε βασικούς δρόμους όπως Ολύμπου, Αγίου Δημητρίου, Κασσάδρου?
Μήπως θα έπρεπε να εφαρμοστεί ο δακτύλιος πειραματικά για να δούμε αν υπάρχει κάποια βελτίωση?
Ή μήπως Θα έπρεπε να απαγορεύσουμε την χρήση αυτοκινήτων στο κέντρο και να πεζοδρομήσουμε κάποιες κεντρικές οδούς όπως Αγίας Σοφίας ,Ερμού, Σβόλου δημιουργώντας ποδηλατοδρόμους?
Η λύση μάλλον είναι «απλή-ριζοσπαστική» για την Θεσσαλονίκη! Δημιουργία τεράστιων υπόγειων parking στο χώρο των Πανεπιστημίων, του 3ου Σώματος στρατού, στην Λαγκαδά, στο Βαρδάρη και στο λιμάνι και απαγόρευση χρήσης των ΙΧ εντός ιστορικού κέντρου. Πεζοδρομήσεις οδών και Δημοτική συγκοινωνία από τα parking στο κέντρο της πόλης. Έτσι πραγματικά το κέντρο της Πόλης θα είναι ο παράδεισος των πεζών και των ποδηλάτων. Έτσι πιστεύω ότι η πόλη μας θα αλλάξει επίπεδο… Αλλιώς θα αργοπεθαίνει στην ασφυξία, το κυκλοφοριακό χάος και τα καυσαέρια….