Parking η Νέα παραλία.....ελέω Έκθεσης!!!

Το ακούσαμε και αυτό!!! Άντε να το δούμε και στη πράξη!! Ρε μας δουλεύουν όλους!!

Ο τεράστιος Δήμαρχος αποφάσισε για να μην υπάρχει έντονο πρόβλημα Parking στην διάρκεια της έκθεσης να μετατρέψει την παραλία της πόλης ,το καλύτερο κομμάτι αυτής, σε ένα απέραντο Parking...οπότε τέλος οι βόλτες, τέλος και τα ποδήλατα....

Οι επισκέπτες που θα έρχονται στην πόλη θα κάνουν βόλτα πάνω από τα αυτοκίνητα και φυσικά η δημοτική αστυνομία δεν θα κόβει κλήσεις...Έτσι όμως μήπως νομιμοποιείται κάτι το οποίο είναι αδιανόητο!! Παρκινγκ στην παραλιακή?

Το παρκινγκ Θα δημιουργηθεί με κάγκελα από το Μακεδονία Παλλάς μέχρι σχεδόν το άγαλμα του Μεγάλου Αλεξάνδρου. Ρόλο παρκαδόρου θα παίξει ιδιωτική εταιρία φύλαξης την οποία θα επιστρατεύσει η Helexpo.... Και λύθηκε για φέτος το πρόβλημα!! Του χρόνου όμως? Μήπως να παρκάρουν και στα πάρκα?

Αν θυμάμαι καλά αυτός δεν ήταν που αχρήστευσε το δημοτικό παρκινγκ για να κάνει το μέγαρο?

Λοιπόν οι φορείς της πόλης πρέπει να σοβαρευτούν γιατί δεν αντέχετε πλέον αυτή η κατάσταση..
Θέλει η Helexpo να κάνει σοβαρή έκθεση? Ας αποφασίσει αν θέλει την έκθεση μέσα στην πόλη η εκτός?
Αν αποφασίσει εντός τότε επιβάλλεται να κατασκευάσει στο χώρο της υπόγειο παρκινγκ τόσο για τους εκθέτες όσο και για τους επισκέπτες!! Είναι αδιανόητο να μην έχει προβλεφτεί αυτό!!
Αν θέλουμε να διατηρήσουμε την έκθεση μας πρέπει να κάνουμε κάτι!! Αλλιώς θα σβήσει….

Ζήτω η προχειρότητα!!
Ζήτω το πανηγύρι της ΔΕΘ!!

Πλωτά Parking το 2010

Είμαι συγκινημένος. Έρχονται νέα Parking από την Θάλασσα. Στη Γη τα ψάχναμε από το νερό μας ήρθαν!!! Σαν βόμβα έσκασε στα αυτιά μου η είδηση ότι ο Οργανισμός Λιμένος Θεσσαλονίκης επικύρωσε το θέμα της εγκατάστασης πλωτών πάρκινγκ στη Θεσσαλονίκη με την εταιρία Acte- Park. Η λειτουργία του Parking θα ξεκινήσει το καλοκαίρι του 2010.
Η Acte- Park θα τοποθετήσει στην πρώτη προβλήτα του λιμανιού, στη γωνία των οδών Κουντουριώτου και Ιωνος Δραγούμη, δύο ναυπηγήματα μήκους 100 μέτρων, πλάτους 30 μέτρων, ύψους από το νερό επτά μέτρων και χωρητικότητας 500 αυτοκινήτων το καθένα. Πιθανότατα η είσοδος να είναι από την πρώτη προβλήτα, δηλαδή τα αυτοκίνητα να διέρχονται από την είσοδο του Ερυθρού Σταυρού. Πρόκειται για ναυπηγήματα που κατασκευάζει από το 1991 η σουηδική MacGregor -το πρώτο λειτουργεί από δεκαπενταετίας στο Γκέτεμποργκ και ήδη σε διάφορες πόλεις του κόσμου έχουν εγκατασταθεί 11 παρόμοια. Το κόστος κατασκευής των δύο ναυπηγημάτων αναμένεται να ξεπεράσει τα 40 εκατ. Ευρώ. Εκτός από πάρκινγκ αυτοκινήτων, τα ναυπηγήματα αυτά μπορούν να εξυπηρετήσουν θαλάσσιες συγκοινωνίες, ενώ έχουν τις προδιαγραφές να φιλοξενήσουν και καταστήματα. Η OΛΘ ΑΕ θα εισπράττει ετησίως το λιγότερο 340.000 ευρώ. Σε κάθε περίπτωση, θα απαιτηθούν κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, αφού με την ολοκλήρωση της υποθαλάσσιας η λεωφόρος Νίκης θα πεζοδρομηθεί.
Η ανάγκη του πλωτού πάρκινγκ συνδέεται με το ευρύτερο πρόβλημα της στάθμευσης στο κέντρο της Θεσσαλονίκης, όπου οι ελεύθεροι χώροι είναι ελάχιστοι. Φυσικά υπάρχουν φορείς της Θεσσαλονίκης που διαφωνούν με τη λογική αυτής της κίνησης, αλλά και με την αισθητική της. Χαρακτηριστικά, ο πρόεδρος του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Θεσσαλονίκης έχει εκφράσει κατ’ επανάληψη τις αντιρρήσεις του. «Είμαστε αντίθετοι σε καθετί που αλλοιώνει τη φυσιογνωμία της παλιάς παραλίας της πόλης και συγχρόνως συνιστά πρόχειρη λύση», λέει ο κ. Μπακατσέλος, ο οποίος επισημαίνει ότι η περιοχή όπου θα στηθεί το πλωτό πάρκινγκ είναι ήδη επιβαρυμένη από κίνηση και θα επιβαρυνθεί ακόμη περισσότερο, με αποτέλεσμα την υποβάθμισή της.

Τελικά πόσο να αντέξει αυτός ο Θερμαϊκός? Απόβλητα ,Υπόνομοι, Υποθαλάσσιες, Πλοία που τρακάρουν, Μαρίνες και τώρα Parking!!!

Oh my god……