Η παραποίηση (;) μιας είδησης

Σε αυτό το blog έχω δώσει πολλές φορές Link για ειδήσεις στην ενημερωτική ιστοσελίδα voria την οποία διαβάζω καθημερινά και η οποία πράγματι είναι αρκετά ενδιαφέρουσα κυρίως για τοπικά θέματα. Κάτι που διάβασα όμως σήμερα μου φάνηκε να μη στηρίζεται πουθενά.

Να το πιάσω από την αρχή. Χθες δημοσιεύτηκε σε πολλές εφημερίδες μία κατά τη γνώμη μου πολύ σημαντική είδηση σχετικά με μία πρωτοβουλία της Ευρωπαϊκής Ένωσης για έκδοση ομολόγων προκειμένου να χρηματοδοτηθούν έργα υποδομής σε όλη την Ευρώπη. Με λίγα λόγια λόγω της στενότητας σε χρηματοδότηση που επικρατεί (πχ τραπεζική χρηματοδότηση) και της συρρίκνωσης των δημοσίων επενδύσεων σε πολλές χώρες, και η οποία στενότητα κεφαλαίων αναμένεται να συνεχιστεί, πολλά έργα υποδομής είτε καθυστερούν (όσα έχουν ήδη ξεκινήσει) είτε δεν ξεκινούν όσα βρίσκονται σε ώριμο στάδιο μελετών κλπ. Η κεντρική ιδέα του ομολόγου αυτού λοιπόν είναι να εκδίδεται από επιχειρήσεις μεγάλων έργων με την κάλυψη-εγγύηση της Ευρωπαικής Ένωσης (πχ από την ΕΤΕΠ), προκειμένου να βρεθούν ενδιαφερόμενοι επενδυτές να τα αγοράσουν (πχ ασφαλιστικά ταμεία). Για την είδηση ενδεικτικά εδώ και εδώ. Όπως λοιπόν αντιλαμβάνεται κανείς το σχέδιο αφορά όλη την Ευρώπη και επίσης αναμένεται να ξεκινήσει το 2014 (βλέπε είδηση).

Σήμερα λοιπόν η Voria δημοσιεύει ότι η ελληνική κυβέρνηση βρίσκεται σε επικοινωνία με τις Βρυξέλλες προκειμένου να εκδοθεί ένα ειδικό ευρωομόλογο για να ξεκολλήσουν πολλά δημόσια έργα στην Ελλάδα.
Η είδηση μάλιστα δημοσιεύεται μία ημέρα μετά τη σχετική ανακοίνωση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.

Εμένα μου φαίνεται ότι η Voria πήρε μία είδηση που αφορά στην Ευρώπη συνολικά και η οποία δεν αναμένεται να εφαρμοστεί πριν το 2014 και την αναπαρήγαγε με ένα τελείως αυθαίρετο τρόπο σαν να εξετάζεται η έκδοση του ευρωομολόγου αποκλειστικά για την Ελλάδα. Ίσως σκέφτηκε ότι η πραγματική είδηση είναι αρκετά γενική για το μέσο αναγνώστη ενώ αν την παρουσιάσουμε με επικεντρο την Ελλάδα θα γίνει πιο ενδιαφέρουσα. Μόνο που δεν είναι η αλήθεια.

Για πιο επίσημη ενημέρωση δείτε και την ανακοίνωση στην ιστοσελίδα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και την αντίστοιχη από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων.

ΥΓ: Εννοείται πως δε διεκδικώ το αλάθητο, οπότε είμαι πρόθυμος να ακούσω τον αντίλογο αν έχω κανει λάθος.

Ένας χρόνος Μαγκριώτης

Όταν πριν από ένα χρόνο τοποθετήθηκε στη θέση του υφυπουργού υποδομών ο κ. Μαγκριώτης, το είδα ως ευκαιρία για την ευρύτερη περιοχή. Θα υπήρχε επιτέλους ένας άνθρωπος με γνώση των προβλημάτων της περιοχής που θα μπορούσε να συντονίσει ένα σχέδιο για μερικά αναγκαία έργα. Σίγουρα φαινόταν καλύτερη η προοπτική ενός Μακεδόνα υφυπουργού, από τη γνωστή συνταγή ανθρώπων άσχετων με την περιοχή. Θα έλεγα ότι ίσως ήταν το μοναδικό στοιχείο της νέας κυβερνησης του ΠΑΣΟΚ που θα μπορούσε να αποδειχθεί ωφέλιμο για τη Β.Ελλάδα.

Για το λόγο αυτό παρακολουθώ με ενδιαφέρον την πορεία του κ.Μαγκριώτη στο Υπουργείο. Λόγως τη φύσης του Υπουργείου συνήθως ο πρώτος χρόνος κάθε νέας ηγεσίας μετά από αλλαγή κυβέρνησης είναι περισσότερο προπαρασκευαστικός λόγω αφενός της γραφειοκρατικής διαδικασίας κάθε δημόσιου έργου και αφετέρου της ηλίθιας νοοτροπίας να ανατρέπονται συλλήβδην όλα τα σχέδια των προηγούμενων κυβερνήσεων. Από την τακτική αυτή δεν ξέφυγε ούτε ο κ.Μαγκριώτης ο οποίος τους πρώτους μήνες ειδικά αλλά ακόμη και μέχρι σήμερα αναλώνεται σε μεγάλο βαθμό να μας επισημαίνει λάθος σχεδιασμούς και καθυστερήσεις της προηγούμενης κυβέρνησης. Μάλλον έχει ξεχάσει ότι διανύει ήδη το 2ο χρόνο της θητείας του και είναι καιρός να μας δείξει το δικό του έργο και της κυβέρνησής του. Καιρός λοιπόν να αρχίσει και πιο έντονη η κριτική προς το πρόσωπό του με βάση καθυστερήσεις δικών του χρονοδιαγραμμάτων.

Δήλωνε λοιπόν ο κ.Μαγκριώτης τον Αύγουστο του 2010 για το νέο οδικό άξονα Ποτίδαια - Κασσανδρεία ότι θα ξεκινήσει να κατασκευάζεται τον Νοέμβριο του 2010. Περισσότερα εδώ.

Τι λέει σήμερα ο κ.Μαγκριώτης; Ότι υπάρχει ανάδοχος και το έργο θα κατασκευαστεί. Περισσότερα εδώ. Επειδή μάλλον δεν προλαβαίνει να ξεκινήσει σήμερα το έργο, ο υφυπουργός ανακατασκευάζει τις δηλώσεις του αλλά δεν παύει να καθίσταται ανακόλουθος με τις προηγούμενες δηλώσεις του. Η νέα δε δήλωση δε μας αναφέρει καν νέο χρονοδιάγραμμα οπότε μιλάμε για μια εξαγγελία που έγινε, δημιούργησε θετικές εντυπώσεις εκείνη τη στιγμή αλλά από ουσία μεχρι τώρα τίποτα.

Για το δε τμήμα Μουδανιά-Ποτίδαια μας λέει στο πρώτο άρθρο ότι εξασφαλίστηκαν τα 45εκ για την κατασκευή του. Τι μας λέει σήμερα; Ότι το ίδιο έργο κοστίζει 75εκ και ότι "τα χρήματα θα βρεθούν και το έργο θα κατασκευαστεί"! Εκείνα τα χρήματα που είχαν βρεθεί τι έγιναν; Από 45εκ --> 75εκ αύξηση 67%, να χαίρεστε τις κοστολογήσεις σας.

Επίσης ο κ.Μαγκριώτης έχει δηλώσει κατ'επανάληψη για την εξωτερική περιφερειακή, ότι μπορεί να σπάσει σε δύο κομμάτια ώστε το πιο ώριμο κομμάτι από Τιτάν μέχρι Κωνσταντινουπολίτικα να δημοπρατηθεί άμεσα. Παλαιότερες δηλώσεις ενδεικτικά εδώ και εδώ. Με βάση αυτές η δημοπράτηση θα έπρεπε να είχε ήδη γίνει για το πρώτο κομμάτι και αρχές του 2011 θα αναμέναμε το υπόλοιπο. Αντ'αυτού τίποτα.

Έχουν πέσει στην αντίληψή μας και άλλες παρόμοιες εξαγγελίες που μετά εξαφανίστηκαν από την επικαιρότητα ή τροποποιήθηκαν στην πορεία. Θα γίνει προσπάθεια συλλογής των στοιχείων και θα επανέλθουμε.